Пред неколку децении, патиштата беа главно велосипеди и јавен превоз.Со развојот на економијата на земјата и зголемувањето на приходите на обичните луѓе, патиштата сега се многу променети.Велосипедите во основа се елиминирани, а различните превозни средства, Има се што се очекува да се најде на патиштата кај нас.
Главните транспортни средства кои денес можат да се видат на патиштата, покрај јавниот превоз, автомобилите, електричните возила, скутерите на четири тркала за стари лица и електричните возила на три тркала се модели кои можат да се видат насекаде.Обичниот народ нека избере посоодветно превозно средство.
И превозните средства не се статични.Во последниве години, на патот може да се видат некои мали електрични трицикли.Тие се појавија во областа Гуангдонг во раните денови.Во денешно време, вакви мали електрични трицикли може да се видат во многу градови низ земјата.Бизнисмените го нарекуваат Бројот на „рекреативни електрични трицикли“ постојано се зголемува, а најголем дел од возачите се средовечни и постари лица.Значи, кои се предностите на овој вид превоз, зошто се популарни кај постарите лица, а многу луѓе се загрижени дали треба да За прашањата на возачката дозвола,ВЕЛСМОВИќе ве запознае детално.
Слободниот трицикл стана „темен коњ“
Ако сакате да кажете дека меѓу сегашните превозни средства, моделот кој релативно доцна се појави во видното поле е лежерниот електричен трицикл.Според податоците за продажбата на трицикли, производството и продажбата на рекреативни електрични трицикли ќе биде околу 2,2 милиони во 2020 година, додека производството и продажбата на камп приколки (вклучувајќи полу-настрешници) ќе биде околу 2,4 милиони.Непотребно е да се каже дека рекреативните електрични трицикли станаа „темен коњ“ меѓу новите видови транспорт.
Поради релативно ниската техничка содржина на рекреативните електрични трицикли, како старите скутери, тие беа произведени од мали работилници и мали претпријатија во раните денови.Со оглед на тоа што производите се добредојдени од пазарот, се повеќе и повеќе нетрадиционални брендови за електрични трицикли сега официјално влегуваат во категоријата на електрични трицикли за одмор.
Кои се предностите на рекреативните трицикли и зошто се популарни кај постарите?
Како инсајдер, не мислам дека електричните возила за рекреација имаат многу иновации, ниту мислам дека имаат основна технологија и функции, но зошто стана популарен избор за средовечни и постари луѓе е неразделно од следните точки;
1. Скутери за постари лица се ограничени
Многу важна причина зошто трициклите за одмор беа фаворизирани од пазарот во последниве години е тоа што на многу места се управуваше со употребата на покриени трицикли и стари скутери на четири тркала, па дури и некои места директно ја ограничија нивната употреба.Зошто е ова Автомобилите се појавија во Гуангдонг во раните денови, бидејќи сите во индустријата знаат дека Гуангдонг е место каде што „забраните за мотоцикли и ограничувањата за електрична енергија“ се релативно активни.Нема покриени трицикли и скутери за старост за избор.Ваквите слободни електрични автомобили со три тркала станаа опција., и како што се повеќе места го зајакнуваат управувањето со скутери за стари лица, тој ќе има можност да стане популарен низ целата земја.
2. Електричните трицикли за слободно време се евтини
Иако скутерите од постарата генерација и покриените трицикли се многу поевтини од автомобилите, цената на покриените трицикли е во основа повеќе од 8.000 јуани, додека скутерите за стари лица се во основа од 10.000 до 20.000 јуани, а електричните трицикли за слободно време не се затворени.Каросеријата на моделот нема премногу техничка содржина, а конфигурацијата во основа е иста како онаа на електричниот велосипед, па неговата цена ќе биде попристапна.
Обичен електричен трицикл за слободно време, од највисокиот модел на одредено богатство, цената започнува од 1799 јуани, возилото е опремено со батерија од црно злато 48V22AH, траењето на батеријата е 30 километри, цената е 2799 јуани, во основа исто како електричен трицикл Цената на велосипедот е споредлива.Во споредба со другите стари скутери, тој сè уште е многу евтин и исплатлив.
3. Може да ги задоволи потребите за секојдневна употреба
Всушност, потребите на постарите лица да користат возила се многу едноставни.Тоа не е ништо повеќе од излегување на прошетка, купување зеленчук и земање внуци и внуци од училиште.За овие патувања на кратки растојанија, доволни се рекреативни електрични трицикли.Покрај тоа, тој е компактен и флексибилен, и е погодно за паркирање.Во процесот на користење на автомобилот, степенот на практичност не е низок.Бидејќи може да го задоволи секојдневното патување, природно може да биде прифатено од сите.
Електричните трицикли за слободно време можат да бидат добредојдени и препознаени од пазарот, што има многу врска со сопствената функција и цена, а е поврзано и со ограничувањата за други подобри превозни средства.Накратко, трициклите за одмор сега се еден од главните модели на превоз за постарите One, меѓутоа, праша некој, на другите трицикли и на четири тркала им треба возачка дозвола, зарем на рекреативните електрични трицикли не им треба?
Време на објавување: Мар-23-2023