Отвореното во Москва се загрева, а улиците оживуваат: кафулињата ги отвораат своите летни тераси, а жителите на главниот град долги прошетки низ градот.Во изминатите две години, доколку немаше електрични скутери на улиците на Москва, ќе беше невозможно да се замисли посебната атмосфера овде.Понекогаш се чувствува како да има повеќе електрични скутери отколку велосипеди на улиците на Москва.Значи, дали електричните скутери можат да станат дел од урбаната транспортна инфраструктура?Или тоа е повеќе начин да се диверзифицира слободното време?Денешното „Здраво!Програмата Русија“ ве води низ атмосферата.
[Електричен скутер во податоци]
Со раѓањето на услугите за изнајмување скутери, повеќето луѓе имаат услови да користат електрични скутери.Просечната цена на 10-минутно возење скутер во Москва е 115 рубли (околу 18 јуани).Другите области се пониски: цената на возење во градот во исто време е 69-105 рубли (8-13 јуани).Се разбира, постојат и опции за долгорочно изнајмување.На пример, неограничената еднодневна цена за изнајмување е 290-600 рубли (35-71 јуани).
Брзината на возење е ограничена на 25 километри на час, но во зависност од брзината и областа, брзината може да биде помала, а ограничувањето на брзината е 10-15 километри на некои места.Сепак, не постои ограничување на брзината за електрични скутери што сами се купуваат, а моќноста може да надмине 250 вати.
Меѓу електричните возила за лична употреба, електричните скутери се најпопуларни кај Русите.Според податоците на „Газет“, продажбата од јануари до април 2022 година е двојно зголемена на годишно ниво, од кои 85% се електрични скутери, околу 10% се електрични велосипеди, а останатите се возила со рамнотежа на две тркала и моноцикли.Авторот на овој напис, исто така, откри дека многу купувачи избираат производи од кинески производители.
Гугл - Ален 19:52:52
【Заедничка услуга или само купен скутер?】
За домородците од Москва Никита и Ксенија, електричните скутери одеднаш станаа семејно хоби.Двојката го открила возилото на две тркала додека биле на одмор во рускиот приморски град Калининград на Балтикот.
Не може да се негира дека е-скутерите се одлична алатка за запознавање на градот и долги прошетки покрај брегот.Сега, двајцата возат електрични велосипеди во Москва, но не брзаат да купат еден за себе, не поради цената, туку поради практичноста.
Навистина, електричните скутери можат органски да се интегрираат во системот за градски транспорт.Причината е што темпото и трендовите на модерниот живот во големите градови ве принудуваат да се откажете од вашиот приватен автомобил.начин на стигнување до дестинацијата.
Според Иван Туринго, генерален директор на компанијата за изнајмување Урент, за сателитската новинска агенција, електричните скутери се релативно млада област, но тие се развиваат многу брзо.
Санкциите кон Русија и логистичките и трговските проблеми кои произлегуваат од нив, ги принудија компаниите за е-скутери да ги променат своите работни планови.
Иван Туринго истакна дека во моментов тесно соработуваат со кинеските партнери и се населуваат во јени, а планираат да се населат во рубљи во иднина.
Логистичките проблеми ја отежнаа испораката на додатоци, принудувајќи ги руските компании за електронски скутери да започнат сопствено производство.
Се формулираат правни норми]
Електричните скутери станаа популарни само не толку одамна, така што правилата за нивна употреба во Русија сè уште се разработуваат.Според податоците на веб-страницата на услугата SuperJob, 55% од Русите веруваат дека е неопходно законски да се ограничи возењето на електрични скутери.Но, овој процес ќе потрае.Првото нешто што треба да направите е да го одредите статусот на електричните скутери како превозно средство.
Многу правни иницијативи се веќе во тек.Руското Министерство за индустрија и трговија најави дека ќе формулира национални стандарди за безбедност и ограничувања на брзината на електричните скутери, монциклите и возилата на две тркала.Федералниот совет дури предложи да се донесат посебни закони за сопствениците на електрични скутери со голема моќност.
Засега, локалните власти, бизнис заедницата и обичните граѓани тргнаа по својот пат.Московската градска транспортна агенција препорачува ограничување на брзината од 15 километри на час за изнајмување скутери во центарот на градот и во парковите.Многу компании за услуги за споделување автомобили користат софтвер за ограничување на брзината на возилата во местата за одмор.Жителите на Санкт Петербург ја започнаа собата за разговор „Петербург скутери“ на групата Телеграм за да ги спречат прекршителите.Прекршувањата на електричните скутери, вклучително и опасно возење и непаркирање, може да се испраќаат преку веб-страницата на сервисот.
Компаниите за споделување електрични скутери активно соработуваат со општинските власти за изградба на инфраструктура за скутери и велосипеди.
Според Иван Туринго, со помош на деловни иницијативи, градот Красногорск на периферијата на Москва ги пренасочил велосипедите и електричните скутери, а изградени се и нови премини за да им овозможат на пешаците пристап до метрото и другите транспортни центри.Погодно.На овој начин е поудобно и побезбедно за сите.
[Каква е иднината на руските електрични скутери?】
Пазарот на електрични скутери и помошни услуги во Русија продолжува да расте.Максим Ликсутов, директор на Московската агенција за градски транспорт и патна инфраструктура, на почетокот на март нагласи дека бројот на електрични скутери во Москва ќе се зголеми на 40.000.Според податоците на „Газет“, на почетокот на 2020 година, бројот на изнајмени возила во Русија нема да надмине 10.000.
Услугата за споделување електрични скутери беше отворена во март 2022 година, но сопствениците на сопствени скутери веќе возат возила на две тркала низ пренатрупани сообраќај и снег во Москва дури и во зима.
Некои од најголемите руски компании и банки веќе инвестираат во услуги за споделување електрични скутери и се надеваат дека ќе имаат голем бизнис на ова поле.
Услугата за мапи „Yandex.ru/maps“ има посебни рути за велосипеди и електрични скутери.Услугата лансира програма за гласовен асистент која на корисниците на велосипеди и скутери ќе им даде гласовни насоки.
Нема сомнеж дека по воспоставувањето на потребната инфраструктура и законските регулативи, електричните скутери ќе станат дел од транспортната мрежа на руските градови како и другите возила за самоупотреба.
Време на објавување: 30 јануари 2023 година