Електричните возила и електричните мотори напредуваат брзо, и додека употребата на силни магнетни материјали и други иновации се одлични за ефикасност, модерните дизајни станаа премногу тивки за некои апликации.Бројот на е-скутери моментално на патиштата исто така се зголемува, а во главниот град на Обединетото Кралство, пробното изнајмување е-скутери во Транспорт за Лондон - кое вклучува три оператори, Tier, Lime и Dott - е дополнително продолжено и сега ќе трае до 2023 година. септември.Тоа е добра вест во однос на намалувањето на урбаното загадување на воздухот, но сè додека е-скутерите не се опремени со акустични системи за предупредување за возила, тие сепак би можеле да ги исплашат пешаците.За да се решат овие проблеми, програмерите додаваат акустични системи за предупредување возила на нивните најнови дизајни.
За да се пополни звучната празнина во алармните системи за е-скутери, давателите на изнајмување на е-скутери работат на универзално решение кое, идеално, ќе биде препознатливо за секого.„Развивањето на индустриски стандарден звук на е-скутер што може да го слушнат оние на кои им е потребен и не е наметлив, може во голема мера да го подобри искуството при возење на некои опасни патишта“.Ко-основачот и извршен директор на Dott, Анри Моисинак, рече.
Дот моментално управува со повеќе од 40.000 е-скутери и 10.000 е-велосипеди во поголемите градови во Белгија, Франција, Израел, Италија, Полска, Шпанија, Шведска и Велика Британија.Дополнително, работејќи со проектните партнери во Центарот за акустични истражувања на Универзитетот во Салфорд, операторот за микромобилност ги намали звуците на својот иден систем за акустично предупредување за возила на тројца кандидати.
Клучот за успехот на тимот беше изборот на звук кој ќе го подобри присуството на блиските е-скутери без да предизвика загадување со бучава.Следниот чекор во оваа насока вклучува употреба на реални дигитални симулации.„Користењето на виртуелната реалност за создавање на извонредни и реални сценарија во безбедно и контролирано лабораториско опкружување ќе ни овозможи да постигнеме силни резултати“, коментира д-р Антонио Ј Торија Мартинез, главен научен соработник на Универзитетот во Салфорд вклучен во проектот.
За да помогне во потврдувањето на своите наоди, тимот тесно соработува со RNIB (Кралскиот национален институт за слепи лица) и здруженијата на слепи ширум Европа.Истражувањето на тимот покажува дека „забележливоста на возилата може значително да се подобри со додавање на предупредувачки звуци“.А, во однос на дизајнот на звукот, најдобро функционираат тоновите што се модулираат според брзината со која се движи електричниот скутер.
безбедносен тампон
Додавањето на системот за акустично предупредување на возилото може да им овозможи на другите учесници во сообраќајот да откријат возач што се приближува половина секунда порано од „тивок“ електричен скутер.Всушност, за е-скутер кој патува со 15 mph, ова напредно предупредување ќе им овозможи на пешаците да го слушнат на оддалеченост до 3,2 метри (ако сакате).
Дизајнерите имаат неколку опции за поврзување на звукот со движењето на возилото.Тимот на Дот го идентификуваше акцелерометарот на електричниот скутер (се наоѓа на главината на моторот) и моќта што ја троши погонската единица како главни кандидати.Во принцип, може да се користат и GPS сигнали.Сепак, овој извор на податоци веројатно нема да обезбеди таков континуиран влез поради црните точки во покриеноста.
Така, следниот пат кога ќе излезете во град, пешаците наскоро ќе можат да го слушнат звукот на системот за акустични предупредувања на електричен скутер.
Време на објавување: 21-12-2022 година